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Becky Hart

26 agosto 2023

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Verstappen parecía tener una verdadera pelea entre manos en la clasificación, con McLaren en particular luciendo fuerte. Pero llega la hora, llega el hombre. La última vuelta de Verstappen en la Q3, sin margen de error con sólo la trazada completamente seca, fue excepcional. Terminó en la pole por medio segundo, lo que lo preparó perfectamente para el Gran Premio. Pérez estaba ahí más o menos, pero no pudo sacar mucho de su última vuelta y tuvo que conformarse con el séptimo puesto.

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Max Verstappen, 1º, 1:10.567

"La clasificación en estas condiciones sobre asfalto nuevo puede ser bastante complicada, pero la última vuelta fue muy agradable. Se trata de hacer buenas vueltas y no meterse en problemas. Hemos tenido condiciones de lluvia en las últimas carreras, pero es la primera vez aquí". En Zandvoort, el viento y la pista seca jugaron un factor importante en la Q3 y la primera curva de mi última vuelta fue un poco complicada, pero el equipo tomó todas las decisiones correctas hoy.

"La presión siempre está ahí para rendir frente a tu público, pero cuando puedes lograrlo se siente increíble. Estar en la pole aquí se siente genial y tenemos un auto muy fuerte para mañana, veamos qué podemos hacer".

Sergio Perez, 7th, 1:11.880

"Hoy fue una clasificación desafiante, con condiciones cambiantes y cantidad de tiempo con bandera roja. Definitivamente quería estar mucho más arriba, especialmente para la carrera porque no es una pista fácil de adelantar. Fue muy complicado". , especialmente hacia el final y la estrategia que adoptamos en el tercer trimestre probablemente no fue la ideal en retrospectiva.

"En ese momento pensamos que era mejor hacer un doble empujón, pero creo que hacer una sola vuelta cronometrada hubiera sido mejor para el neumático. Sólo tenemos que mirar hacia adelante ahora, tenemos un gran auto de carreras, tuvimos mucha fuerza". "El ritmo de carrera el viernes y en las simulaciones, así que espero que podamos hacer algunos buenos progresos mañana. Quiero mantener el impulso de antes de las vacaciones de verano, deberíamos ser capaces de salir adelante y conseguir el podio".

Christian Horner, director del equipo

"Hoy fue un objetivo en continuo movimiento con condiciones en constante cambio y hubo momentos en los que pensamos que se nos podía escapar. El mayor tambaleo que tuvimos con Max fue cuando se fue directo en la Q1 en su primera vuelta. La siguiente vez que consiguió bloqueado y estábamos atentos al clima con la esperanza de no perdernos nada, solo necesitábamos dar una vuelta en el tablero y afortunadamente en la siguiente vuelta lo logró, inicialmente solo tuvo problemas para calentar los neumáticos. En condiciones exigentes como ésta, hubo mucho debate sobre cuándo correr, qué neumáticos, etc., y con la presión añadida de una carrera en casa para Max, es difícil no sentir la expectativa de la multitud, el ruido y el revuelo. "Pero la forma en que Max lo maneja es realmente notable. Una vez más, todo el equipo hizo un trabajo fantástico al leer las condiciones, preparar el auto y hacerlo bien para la vuelta cuando era importante, y esa última vuelta fue el clásico Max, verdaderamente relámpago".

"Checo abortó su primera vuelta para apretar en la segunda, ya que podía sentir la evolución de la pista, pero no tenía la confianza que tenía Max hoy en esas condiciones difíciles y vimos a muchos pilotos cometiendo errores. Tenemos una verdadera La parrilla está mezclada entre los diez primeros, pero sabemos que Checo puede correr bien desde el séptimo lugar y mañana será una carrera interesante".

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: El clasificado para la pole position Max Verstappen de los Países Bajos y Oracle Red Bull Racing celebran en el parque cerrado durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Sergio Pérez de México conduciendo el (11) Oracle Red Bull Racing RB19 en la pista durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Lars Baron/Getty Images)

En la última sesión de entrenamientos en mojado, McLaren se deslizó un poco más abajo en el orden, pero ambos pilotos parecían confiados y no buscaron tiempos de vuelta puros como otros. Por lo tanto, de cara a la clasificación, parecía que estarían en la pelea. Así lo demostraron, con Norris y Piastri intercambiando constantemente tiempos de vuelta más rápidos con Verstappen. En la Q3, parecía más de lo mismo, pero Piastri no logró su última carrera rápida cuando la pista se secó, mientras que Norris realizó un pobre sector final en su vuelta rápida. Afortunadamente para Norris, la primera mitad de esa vuelta fue tan rápida que logró hacerse con el segundo lugar.

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Lando Norris, 2º, 1:11.104

"La segunda posición fue un buen resultado en estas condiciones. De vez en cuando esperas que Max cometa un error y no lo hace. Es un poco frustrante, ¡pero estoy muy feliz! El equipo ha hecho un buen trabajo. Fue una clasificación caótica. Pero otra segunda posición, así que es un buen comienzo para volver al coche.

"La primera mitad de la vuelta fue genial, la segunda mitad fue probablemente una de las peores segundas mitades de vuelta que he hecho. Siempre he disfrutado de estas condiciones, es cuando lo hacemos bien. Así que tomaré P2.

"Creo que hay bastante degradación de neumáticos aquí y no es nuestro fuerte cuando entra en juego: empezamos a tener dificultades en ciertas curvas. Pero hemos mejorado bastante el coche desde el viernes, así que quiero estar un poco más de esperanza. Hay oportunidades, pero va a ser difícil.

"Tuvimos un Spa complicado, pero aun así terminamos en séptima posición, y llegamos a una pista que sabemos que nos conviene un poco más y lo hemos demostrado hoy de nuevo. Así que el equipo ha hecho un excelente trabajo, realmente han hecho un gran trabajo". dar un paso adelante desde donde estábamos hasta donde estamos ahora. Y días como este, cuando los recompensas, siempre es algo bueno. Así que seguiremos presionando. Sigo diciendo que no estamos muy lejos, pero al mismo "Por el momento, todavía estamos bastante lejos. Así que sí, mantendremos la cabeza gacha".

Óscar Piastri, 8º, 1:11.938

“Octavo en la clasificación, un final un poco decepcionante para lo que por lo demás fue una buena sesión. Es una pena estar un poco más atrás de lo que me gustaría, sólo creo que pagué un poco por no conseguir las vueltas en los entrenamientos de ayer, especialmente cuando hoy se secó. El coche tenía buen ritmo y se sentía bien, lo cual es satisfactorio, así que veremos qué podemos hacer mañana y, con suerte, sumar algunos puntos decentes para comenzar la segunda mitad del año".

Andrea Stella, directora del equipo

"Fue una clasificación muy ocupada con condiciones que cambiaron a lo largo de toda la sesión. El equipo y los pilotos tomaron buenas decisiones, saliendo a la pista con el neumático adecuado en el momento adecuado, lo que nos permitió llegar con dos coches detrás". Q3 y luchar por las primeras posiciones de la parrilla.

"En la Q3, Lando hizo una vuelta limpia con neumáticos de seco, aunque no estaba del todo contento, pero es normal sin tener muchas referencias. Por parte de Oscar, después de una primera tanda fuerte con neumáticos de seco, le costó encontrar el ritmo. "No podemos olvidar que Óscar no sólo es un debutante en esta pista con un coche de Fórmula 1, sino que ayer tuvo una carrera limitada en seco debido al incidente. En general, empezamos la carrera desde posiciones fuertes. Ahora vamos a analizar y prepararnos para mañana, para intentar sumar buenos puntos".

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Lando Norris de Gran Bretaña conduciendo el (4) McLaren MCL60 Mercedes en la pista durante la práctica final antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Dean Mouhtaropoulos/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Oscar Piastri de Australia conduciendo el (81) McLaren MCL60 Mercedes hace una parada en boxes durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Bryn Lennon - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

No fue para Hamilton, que tuvo problemas todo el día en mojado. Salió en la Q2 después de calcular mal su última tanda, cruzando la línea mucho antes que el resto con las grandes mejoras en la pista aún por llegar. Se vio obstaculizado por ambos coches de Aston Martin en varios puntos, y también por Tsunoda en una sesión complicada. Russell, sin embargo, cobró vida en condiciones de humedad. Llegó hasta la Q3 y, una vez allí, consiguió su mejor clasificación desde Australia con un magnífico tercer lugar en la parrilla.

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Lewis Hamilton, 13º, 1:20.151

“Hoy no era mi día. Desde la FP1, he perdido algo de confianza en el coche y eso complicó la clasificación. Fue difícil conseguir que los neumáticos entraran en la ventana de trabajo, tuve problemas con el equilibrio y el agarre general, y George también hizo algunos ajustes diferentes que parecieron funcionar mejor. Pero sabemos que el coche funciona en una ventana estrecha y estas cosas pueden suceder cuando estás en esa situación. En la última tanda hice dos vueltas consecutivas y en la segunda los neumáticos se sobrecalentaron, por lo que no pude mejorar el tiempo. El mañana es un nuevo desafío; Con suerte, el coche mejorará un poco con el depósito lleno y podremos avanzar un poco. Este no es un circuito fácil para hacer eso, pero ese será el objetivo”.

George Russell, 3º, 1:11.294

“Ha sido una gran sesión y estoy feliz de estar en P3. La clasificación fue una fortaleza al principio de la temporada, pero últimamente me ha ido un poco mal, así que fue bueno tener un descanso, venir con algunas ideas nuevas y colocarnos en un buen lugar para luchar por el podio mañana. La última vuelta estuvo bastante bien; sabemos que nos cuesta conseguir temperatura en los neumáticos cuando está mojado o pasar a slicks, pero eso también se convierte en un punto fuerte el domingo. Estoy seguro de que Max disfrutará mañana de su habitual conducción dominical, pero desde la tercera posición espero que podamos tener una buena pelea con Lando, Alex y el resto”.

Toto Wolff, director de Mercedes-Benz Motorsport

“Fue una sesión desafiante, ya que sabemos que nuestro auto no es el más fuerte cuando se trata de calentar los neumáticos en pista mojada y seca. Eso significa que tenemos que reunir todos los detalles y eso fue difícil hoy. George sacó el máximo partido para ocupar la segunda fila, así que espero que mañana corra por el podio. Para Lewis, parecía que se vio obstaculizado en cada vuelta cronometrada, incluida la más rápida, pero tampoco tenía plena confianza en el coche hoy. Analizaremos por qué, pero también sabemos que podemos competir más fuertes que los coches que lo rodean, así que espero verlo avanzar mañana. Entonces, un día de suerte mixta; pero podemos sacar lo positivo de P3 y construir a partir de ahí”.

Andrew Shovlin, director de ingeniería en vía

“Estamos satisfechos con la posición de salida P3 de George y, naturalmente, decepcionados por no haber podido llevar a Lewis más arriba. Estábamos luchando por la temperatura con los neumáticos intermedios en la sesión de la mañana, George logró superarlo, pero Lewis no estaba particularmente contento con su equilibrio y le resultó difícil generar calor en los neumáticos. Esas tendencias continuaron en la clasificación, aunque Lewis tuvo particularmente mala suerte con la cantidad de autos que lo bloqueaban en las vueltas rápidas; Al final fue la falta de una vuelta clara lo que le impidió llegar a la última sesión. Esperamos que las condiciones mejoren para mañana; Nuestro ritmo en tandas largas parecía razonable el viernes, así que espero que podamos seguir adelante con ambos pilotos”.

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: George Russell de Gran Bretaña conduciendo el (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W14 lidera a Carlos Sainz de España conduciendo (55) el Ferrari SF-23 en la pista durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Lars Baron/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: El clasificado 13.º Lewis Hamilton de Gran Bretaña y Mercedes caminan en el Pitlane durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Dan Istitene - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

Williams parecía rápido en seco ayer, y también parecían rápidos en mojado. Las esperanzas eran altas de cara a la clasificación y sus pilotos no decepcionaron, ya que ambos llegaron a la Q3: Sargeant por primera vez en su carrera. Pero la Q3 del novato estadounidense no duró demasiado, ya que tomó demasiado bordillo y patinó, golpeando las barreras y provocando las banderas rojas. Cuando se reanudó la sesión, Albon no parecía haberse distraído ni un poco y consiguió un brillante cuarto lugar, el puesto más alto en la parrilla de su equipo desde 2021.

Logan Sargento, 10º, 1:16.748

“Tengo emociones encontradas y definitivamente es agridulce. Llegar a la Q3 es algo enorme para nosotros. Hay tantos aspectos positivos que aprovechar; El equipo y el coche han estado fantásticos durante todo el fin de semana y di buenas vueltas cuando contaban en la Q1 y la Q2 para llegar allí. Parecía que teníamos una buena oportunidad de afrontar la última sesión en seco y Alex lo demostró con su resultado, pero los márgenes son buenos en estas condiciones. Necesito mirar atrás y ver qué salió mal, pero no pensar en ello porque nuestro ritmo de tanda larga aquí ha sido excelente. Reconstruiremos el coche lo más cerca posible e intentaremos sumar algunos puntos. Personalmente he visto avances en toda la etapa europea y sé que es sólo cuestión de tiempo; Estoy muy cerca ahora, empezando a entender cómo extraer el tiempo del coche y eso es lo que hace que hoy sea aún más doloroso. Estoy decepcionado por dejar el equipo con un coche dañado, pero lo reiniciaré, ayudaré al equipo y volveremos mañana”.

Álex Albón, 4º, 1:11.419

“Estuvimos bien en los FP1, FP2, FP3 y, por supuesto, pensamos que empezaríamos a bajar y que alcanzaríamos nuestro punto óptimo temprano, sin jugar demasiado con el coche desde el FP1, pero esto me hizo sentir confiado. Entonces, cuando agregas confianza en una pista como esta, que es tan estrecha e intransigente, agregas condiciones mixtas, realmente necesitas sentirte uno con el auto, y lo he hecho este fin de semana. Necesitábamos un coche que fuera manejable al límite y, afortunadamente, nuestro coche ha estado así todo el fin de semana. Ha habido un buen viento en contra en algunas de las curvas, así que definitivamente creo que eso jugó un papel hoy y nos ayudó mucho más de lo normal. Nos ha sorprendido bastante nuestro rendimiento de alta carga aerodinámica este fin de semana, así que esperamos poder lograrlo mañana”.

Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos

“El circuito de Zandvoort es un gran circuito en seco, pero en condiciones de lluvia se convierte en un desafío realmente emocionante. Hicimos algunos cambios en el coche durante la noche, pero luego modificamos el plan de la FP3 después de que cayera la lluvia. Fuimos razonablemente fuertes en la FP3, pero pudimos ver que no teníamos el coche adecuado para esas condiciones. Pudimos hacer algunos cambios más antes de la clasificación y esto nos ayudó a mejorar nuestro rendimiento en condiciones secas.

“Ambos pilotos respondieron muy bien a las condiciones cambiantes y aceptaron la prueba que ofrece este circuito. La clasificación fue razonablemente tranquila en todo momento y, aunque fue una pena que Logan terminara su sesión de Q3 antes de tiempo, aun así tuvo una actuación excelente hasta ese momento. Su recompensa será salir entre los 10 primeros en el Gran Premio de mañana, lo que le dará la oportunidad de hacer una carrera muy fuerte. Alex volvió a brillar en las difíciles condiciones y pudo completar una vuelta muy competitiva al final de la sesión. Comenzar el Gran Premio en cuarta posición es un gran resultado para Alex y todo el equipo.

“El equipo de Holanda y de Grove se desempeñó muy bien hoy y nos han colocado en una posición sólida para la carrera de mañana. El tiempo sigue siendo incierto, pero pase lo que pase, podemos afrontar un desafío decente e intentar sumar puntos con ambos coches”.

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Alexander Albon de Tailandia conduciendo el (23) Mercedes Williams FW45 en el Pitlane durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: El auto de Logan Sargeant de Estados Unidos y Williams es retirado de la pista después de que se estrelló durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Peter Fox/Getty Images)

Stroll fue superado justo al final de la Q2 por una mejora tardía del Williams de Sargeant, el canadiense quedó fuera de la clasificación en lo que ha sido un fin de semana complicado hasta ahora. Pero Alonso llegó al top 10 y terminó quinto. Con una serie de mejoras, era difícil calcular cuánto tiempo podrían haberle dado al equipo en condiciones tan variadas, pero con un Williams por delante, Alonso tendrá un objetivo claro en la carrera de mañana.

Fernando Alonso, 5th, 1:11.506

"No ha sido una sesión de clasificación fácil hoy ni en seco ni en mojado, por lo que tenemos que estar contentos de clasificarnos quintos para la carrera de mañana. Fue muy intenso y hubo un margen de error muy pequeño con la pista estrecha, por lo que "Fue muy desafiante. En este tipo de condiciones, no tienes idea de lo que sucedió en los siete minutos anteriores que estuviste en el garaje, por lo que puede ser un poco conjetivo, pero lo hicimos muy bien hoy. Las mejoras parecen ser "Está funcionando bien y ha sido un gran trabajo por parte de todos en el campus que han estado trabajando a toda máquina para traer estas actualizaciones este fin de semana".

Lance Stroll, 11º, 1:20.121

"El coche se sentía fuerte hoy, por lo que es frustrante perderse la Q3 por márgenes tan pequeños. Pensándolo bien, salimos un poco temprano para mi última tanda; la pista se estaba secando rápidamente y por eso los neumáticos no aguantaban". "También he subido en mi segunda vuelta de empuje. Creo que estamos en un buen lugar para mañana. El AMR23 se siente competitivo y pude esforzarme en un circuito desafiante, lo cual fue muy divertido. Sabemos que el campo es increíblemente apretado. Aquí y adelantar puede ser difícil, pero si maximizamos nuestras oportunidades en carrera creo que podemos sumar algunos buenos puntos para el equipo".

Mike Krack, director del equipo

"Fue otra sesión de clasificación dominada por un clima húmedo y luego una pista seca, pero el equipo hizo un gran trabajo gestionando las sesiones. El equilibrio del coche en estas condiciones fue bastante bueno, pero Lance sufrió algo de sobrecalentamiento en su último conjunto de intermedios. Esto le significó perder una plaza en la Q3 por media décima. Las banderas rojas crearon una Q3 muy perturbadora y Fernando perdió dos de sus vueltas rápidas justo cuando estaba a punto de completarlas. Así que, considerando todo, la clasificación en "El quinto y undécimo puesto para la carrera de mañana es un resultado decente de una sesión desafiante. El AMR23 está funcionando bien aquí en mojado y en seco, por lo que deberíamos tener un coche competitivo para luchar por puntos fuertes también en condiciones de carrera".

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Fernando Alonso de España conduciendo el (14) Aston Martin AMR23 Mercedes en la pista durante los entrenamientos finales antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Lars Baron/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Lance Stroll de Canadá conduciendo el (18) Mercedes Aston Martin AMR23 bajo la lluvia en el Pitlane durante la práctica final antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el circuito de Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos . (Foto de Dan Istitene - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

Ambos pilotos de Ferrari tuvieron problemas en condiciones húmedas en la FP3, y la curva 1 resultó un desafío ya que tanto Leclerc como Sainz se salieron de pista allí en más de una ocasión. En la clasificación, sucedió lo mismo para Leclerc, que una vez más se encontró en la vía de escape de la curva 1 en dos ocasiones más. Lo peor estaba por llegar en la Q3, cuando giró demasiado y chocó contra las barreras, sacando los rojos y terminando su sesión, con un período de tomar el sol en lugar de un baño temprano. En cuanto a Sainz, logró ocupar el sexto lugar, pero no parecía probable que pudiera meterse en la pelea con gente como Norris y Russell. Lo llamaron a los comisarios para explicar un momento con Piastri cuando pareció desviarse el McLaren, lo que le valió una reprimenda para el español y una multa de 5.000 euros para Ferrari.

Charles Leclerc, 9º, 1:12.665

"Ha sido un fin de semana difícil hasta ahora y hemos luchado con el equilibrio de nuestro coche desde la primera sesión. Lo analizaremos e intentaremos mejorar el coche para hacerlo más predecible. Será una carrera difícil para nosotros mañana, intentando "Tenemos que luchar para llegar al frente. Veamos qué es posible".

Carlos Sainz, 6º, 1:11.754

"Nuestro desempeño este fin de semana no ha sido excelente y sabíamos que iba a ser una clasificación desafiante. Logramos pasar a la Q3 y lograr algunas vueltas decentes para la sexta posición, pero obviamente no es donde queremos estar. Mañana ganó. "Tampoco será fácil, pero podemos estar seguros de que haremos todo lo posible para defender la posición y conseguir el mejor resultado posible".

Fred Vasseur, director del equipo

"Fue una clasificación muy ocupada, como siempre ocurre cuando se empieza en pista mojada pero sin lluvia, porque la pista evoluciona continuamente y por eso es vital estar en pista todo el tiempo. Carlos y Charles lograron pasar hasta la fase final, rindiendo muy bien en la Q1 y la Q2, luego en la Q3, aunque la pista estaba completamente seca, las condiciones seguían siendo muy complicadas: Carlos consiguió marcar un tiempo bastante bueno, mientras que Charles cometió un error y acabó en la barrera. haber salido de la línea seca, lo que desgraciadamente puede ocurrir en estas circunstancias.

"La carrera de mañana no será fácil para nosotros, dado lo difícil que es adelantar y lo cerca que están todos, pero en nuestras tandas largas hemos visto señales que nos hacen creer que podemos recuperar posiciones".

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Carlos Sainz de España conduciendo (55) el Ferrari SF-23 en el Pitlane durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Bryn Lennon - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Charles Leclerc de Mónaco conduciendo el (16) Ferrari SF-23 corre por la grava durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Lars Baron/Getty Images)

El dúo Alpine fue otra pareja que se fue fuera en la FP3 y, como tal, su verdadero ritmo era un misterio de cara a la clasificación. Resultó no ser demasiado competitivo, y Ocon optó por permanecer en el mismo conjunto de intermedios al final de la Q1. Resultó ser una decisión equivocada, ya que le faltó ritmo para superar la primera parte de la clasificación, mientras que Gasly fue eliminado en la Q2. Esperarán que su ritmo de carrera les permita ascender posiciones.

Esteban Ocon, 17th, 1:22.110

“Desafortunadamente, hoy no ha sido un buen día para nosotros. Es la primera vez que estoy fuera de la Q1 esta temporada, así que es muy decepcionante. En la pista las condiciones eran complicadas para todos y por nuestra parte tuvimos problemas en muchas áreas, especialmente con la estabilidad general y en las curvas de alta velocidad. Tenemos trabajo que hacer para analizar lo que pasó hoy y ver qué podemos hacer para ponernos en una posición más fuerte en la carrera de mañana. He empezado en posiciones más bajas antes y he vuelto para sumar puntos, así que ese sigue siendo el objetivo y lucharemos hasta el final para llegar a los diez primeros y a los puntos”.

Pierre Gasly, 12º, 1:20.128

“Creo que hoy podría haber sido mejor y mañana comenzaremos fuera de los diez primeros con trabajo por hacer. Las condiciones no fueron fáciles en la pista húmeda, pero aun así fueron muy agradables y un buen desafío para conducir. Revisaremos lo que podríamos haber hecho mejor hoy, ya que definitivamente hay algunos pequeños detalles que no encajaron, especialmente en el segundo trimestre. Como equipo, seguiremos trabajando, seguiremos investigando y el objetivo es sumar puntos mañana, algo que estoy seguro de que podemos lograr”.

Bruno Famin, director interino del equipo

“Hoy no ha sido una tarde fácil para el equipo, ya que ambos coches salieron fuera de nuestras expectativas en la parrilla de mañana. Ciertamente sentimos que teníamos ritmo para hacer más, pero tenemos que hacerlo mejor. Revisaremos todos los pequeños detalles que necesitamos mejorar para la próxima vez. Para mañana evaluaremos todas nuestras opciones estratégicas con el objetivo de dar a ambos pilotos la mejor oportunidad de remontar su camino de regreso a las posiciones sumando puntos. No será una carrera fácil, pero lo daremos todo para sacar algo de este fin de semana de carrera”.

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Esteban Ocon de Francia conduciendo el (31) Renault Alpine F1 A523 en la pista durante la práctica final antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Dean Mouhtaropoulos/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Pierre Gasly de Francia conduciendo el (10) Renault Alpine F1 A523 en la pista durante la práctica final antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Dean Mouhtaropoulos/Getty Images)

Lawson dio buena cuenta de sí mismo en la FP3, aunque hizo un trompo más tarde tras subirse a los bordillos resbaladizos. En la clasificación, apuntaló la parrilla, pero tuvo una sesión limpia y ordenada que fue más de lo que lograron algunos pilotos más experimentados. Tsunoda llegó a la Q2, pero no pudo avanzar más, y posteriormente los comisarios lo golpearon con una caída de tres puestos en la parrilla después de obstaculizar a Hamilton.

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Liam Lawson, 20º, 1:23.420

“En primer lugar, lo siento por Daniel en esta situación, y no es algo que quieras ver, especialmente con alguien tan amable como él, y espero que se recupere rápidamente. Cualquier oportunidad que tengas de competir en Fórmula 1 la tomarás con ambas manos, así que estoy muy entusiasmado con la oportunidad que me han brindado. Hay muchas emociones porque es algo que quería hacer desde que tenía tres años.

“Hoy ha sido muy agitado, con condiciones muy complicadas. Era la primera vez que pilotaba con neumáticos intermedios durante la primera sesión y fue diferente a lo que esperaba, pero sentí que estaba llegando a alguna parte y aprendiendo cómo se comportaban los neumáticos. Durante la clasificación, me sentí cómodo y como si estuviera ganando mucho, pero luego volvió a llover y esperaba que el agarre cayera, pero me sorprendió lo alto que se mantuvo, así que seguramente no lo maximicé todo. Me siento cómodo con el coche, pero con estas condiciones, es complicado aprender esta pista con el coche.

“Físicamente, me siento bien ahora, pero con las condiciones de la pista mojada, no es tan exigente físicamente como en seco, así que espero que sea más duro durante la carrera. Esta pista es definitivamente complicada, tiene baches en algunos lugares y requiere confianza, algo que me resulta difícil de recuperar tan rápido. Si mañana está seco, aprenderé muchas cosas nuevas porque todavía no he conducido el coche en condiciones completamente secas y no he hecho tandas largas con neumáticos compuestos de seco. Aprenderé todo lo que pueda y aguantaré”.

Yuki Tsunoda, 14º, 1:20.230

“Las condiciones de la pista de hoy fueron complicadas y considerando que Liam sólo tuvo la FP3 para conducir el auto, definitivamente hizo un buen trabajo en su primer día. En cuanto a mí, la clasificación fue frustrante porque no pudimos lograrlo todo. El equipo hizo un buen trabajo al llevarme a la Q2, pero definitivamente hay margen de mejora por mi parte, especialmente con mi comunicación por radio para seguir actualizándolos sobre las condiciones de la pista. Creo que el coche tenía el ritmo para llegar a la Q3, así que siento que no maximicé mi rendimiento, que es lo más frustrante, porque siempre quieres sentir que lo diste todo. Las condiciones de la pista eran realmente difíciles y tenía tráfico en varios lugares, pero era igual para todos en la pista. Es lo que es y es aprendizaje para el futuro. Será difícil adelantar mañana, pero las condiciones vuelven a ser diferentes y haremos lo que podamos, obviamente apuntando a los puntos”.

Guillaume Dezoteux, Jefe de Rendimiento de Vehículos

“Tuvimos un viaje intenso desde el accidente de ayer, pero los mecánicos hicieron un trabajo fantástico al preparar el auto para Liam. Las condiciones fueron difíciles en los terceros entrenamientos libres, pero Liam hizo un buen trabajo manteniendo el coche en pista y aumentando su ritmo paso a paso. Las condiciones fueron especialmente complicadas para él con neumáticos intermedios, ya que era la primera vez que pilotaba con ellos.

“La sesión de clasificación ha vuelto a ser húmeda, lo que parece una característica constante de la temporada 2023. En cuanto a Liam, se trataba de dar tantas vueltas como fuera posible para seguir aprendiendo sobre el coche y adaptarse a las condiciones. Hizo un buen trabajo, no cometió errores y llevó el coche a casa. Definitivamente aún queda mucho por hacer de él y estamos deseando que llegue la carrera para, con suerte, ofrecerle una carrera en seco útil con el AT04.

“En lo que respecta a Yuki, la clasificación empezó bien, llegando a la Q2 con cierto margen. La pista siguió mejorando, pero desafortunadamente no pudo llegar a la Q3 en su último intento. El tráfico era difícil, así que analizaremos los datos esta noche para ver si podríamos haber hecho algo diferente con respecto a la preparación de los neumáticos. También realizaremos simulaciones de estrategias para comprender el escenario más probable para mañana. El coche no estuvo mal en la tanda larga que hicimos en la FP2, y esperamos encontrarnos en posición de luchar por los puntos con Yuki”.

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: El clasificado 14º Yuki Tsunoda de Japón y la Scuderia AlphaTauri caminan en el Pitlane durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Dan Istitene - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Liam Lawson de Nueva Zelanda y la Scuderia AlphaTauri se preparan para conducir en el Pitlane durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Bryn Lennon - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

Magnussen fue el primero en sacar las banderas rojas en la FP3, después de hacer un trompo en la curva 3. Peor que eso fue el hecho de que dañó su alerón delantero de nueva especificación, dejándolo sin esa pieza mejorada durante el resto del fin de semana. No pudo deshacerse de la oxidación de ese momento en la clasificación, saliendo temprano. Hulkenberg, a quien se le instaló el último alerón delantero nuevo, no pudo hacerlo mucho mejor y terminó en P15.

Nico Hülkenberg, 15º, 1:20.250

"Siento que hicimos una clasificación sólida e hicimos lo que pudimos. Hicimos bien el orden de carrera, toda la secuencia, que también es fácil equivocarse en este tipo de condiciones, pero no fue suficiente en términos de ritmo". "Era una situación similar a la de ayer. Encararemos mañana con la mente abierta, esforzaremos e intentaremos lo que podamos, pero mis expectativas, francamente, no son demasiado altas".

Kevin Magnussen, 18º, 1:22.192

"Me preparé un poco dañando el coche en la FP3 y sin dar ninguna vuelta en mojado antes de la clasificación. Hice lo mejor que pude en la clasificación, pero no fue lo suficientemente rápido como para entrar en la Q2. Dañamos el nuevo alerón delantero. en la FP3, así que desafortunadamente no podemos usarlo durante el resto del fin de semana y creo que ayudó, así que tendremos que intentar arreglárnoslas en la carrera".

Guenther Steiner, director del equipo

"Obviamente, fue un día frustrante para nosotros por una variedad de razones, principalmente por la falta de tiempo en pista y, en última instancia, por la falta de ritmo cuando era importante. Realmente no hay mucho que podamos decir después de un día como este aparte de que podemos hacerlo mejor". , y veremos qué podemos hacer para estar mejor preparados para la carrera de mañana".

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Kevin Magnussen de Dinamarca conduciendo el (20) Ferrari Haas F1 VF-23 en la pista durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Peter Fox/Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Nico Hulkenberg de Alemania conduciendo el (27) Ferrari Haas F1 VF-23 en el Pitlane durante la práctica final antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Dan Istitene - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

Zhou logró hacer un trompo en la última curva de la FP3, dejando su coche varado en la grava y provocando las banderas rojas. Por lo tanto, perdió algo de tiempo en pista, pero con Bottas terminando entre los 10 primeros, había señales de que Alfa Romeo tenía un ritmo decente aquí. Pero, sorprendentemente, el finlandés fue eliminado en el primer momento, incapaz de lograr ese ritmo en su última tanda rápida en la Q1. La falta de tiempo de Zhou también le costó, en un día decepcionante para Alfa.

Valtteri Bottas, 19º, 1:22.260

"Hemos estado entre los diez primeros en todas las sesiones hasta el momento, por lo que salir en la Q1 es enormemente frustrante. Estoy desconcertado, porque las sensaciones en el coche fueron bastante similares a las de la FP3, nuestras vueltas fueron buenas, pero estamos diez puestos". más lejos de donde estábamos antes. Las condiciones en la pista eran complicadas pero no muy diferentes a las del día anterior, así que no tengo explicación para esto: el calentamiento de los neumáticos parece ser el mayor problema, pero necesitamos encontrar más respuestas en el futuro. "La carrera no será fácil, empezaremos en el puesto 19, pero lo daremos todo: esperemos que la clasificación haya sido un caso atípico, y si es una carrera en mojado, podríamos tener una carrera llena de acontecimientos y recuperar algunas posiciones".

Zhou Guanyu, 16º, 1:22.067

“Las condiciones eran más complicadas que esta mañana, pero creo que todavía estaba bien y teníamos una buena oportunidad de llegar a la Q2. Desafortunadamente, no pudimos maximizar nuestra vuelta final: tuve un gran golpe en la última curva, donde estaba más mojado, y perdí la Q2 por un pequeño margen. Hoy no ha sido una sesión de clasificación fácil, todo el mundo estaba luchando por encontrar algo de espacio y era difícil conseguir la vuelta perfecta. Esta mañana, cuando la lluvia era más intensa, tal vez el coche estaba en una mejor ventana. Esperemos que mañana sea otro día caótico que pueda brindarnos más oportunidades para seguir adelante”.

Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo

“El resultado de hoy no es representativo del potencial de nuestro paquete, un potencial que hemos demostrado en cada sesión del fin de semana hasta el momento. Desafortunadamente, no pudimos hacer nuestras mejores vueltas en el primer intento, y cuando estábamos terminando las segundas vueltas de empuje, las condiciones climáticas se habían deteriorado en el último sector y los tiempos resultantes no fueron suficientes para mantenernos por delante de nosotros. rivales. Es una lástima, ya que los pilotos habían hecho vueltas limpias: tendremos que entender dónde nos quedamos cortos y dónde podríamos haber mejorado para conseguir nuestros puestos en la Q2. Mañana no será fácil, pero tenemos que estar preparados para aprovechar cualquier oportunidad, especialmente si las condiciones son variadas: es importante que sigamos trabajando duro, con motivación y sin frustraciones, tanto aquí como en casa. Tendremos un enfoque agresivo en la carrera y daremos el 100%, esperando sacar un buen resultado de nuestro domingo”.

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: Valtteri Bottas de Finlandia conduciendo el (77) Alfa Romeo F1 C43 Ferrari en la pista durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort el 26 de agosto de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Mario Renzi - Fórmula 1/Fórmula 1 vía Getty Images)

ZANDVOORT, PAÍSES BAJOS - 26 DE AGOSTO: El clasificado 16º Zhou Guanyu de China y Alfa Romeo F1 y el clasificado 19º Valtteri Bottas de Finlandia y Alfa Romeo F1 caminan en el Pitlane durante la clasificación antes del Gran Premio de F1 de los Países Bajos en el Circuito Zandvoort en agosto 26 de septiembre de 2023 en Zandvoort, Países Bajos. (Foto de Mark Thompson/Getty Images)

Mario Isola, director de deportes de motor

"Fue una clasificación espectacular, como suele ocurrir cuando las condiciones de la pista cambian muy rápidamente. Al final, Max Verstappen lo hizo de nuevo, pero vale la pena señalar que hay seis equipos diferentes representados entre los seis primeros lugares, una señal de que la Fórmula 1 goza de buena salud a pesar del dominio de un piloto y un equipo. La carrera de mañana tendrá dos caras: por un lado, Max Verstappen es el claro favorito, mientras que por el otro, es imposible decir quién más podría terminar En términos de estrategia, hay varias opciones sobre la mesa, tanto en términos del número de paradas donde se puede elegir entre dos o uno, como en términos de elección del compuesto. Esta variedad se debe a varios factores. Y lo más importante, nuestro neumático Duro aquí es el C1, que ha sido modificado para este año y, aunque se degrada muy poco, ofrece más agarre que su predecesor, luego está el clima con temperaturas frescas que facilitan el uso de los compuestos Medio y Blando. Además, existe una amplia variedad de tipos de neumáticos. El número de paradas también puede variar dependiendo de las características de los coches y de las decisiones tomadas en cuanto a los niveles de carga aerodinámica. Aquellos que prefieran la posición en pista probablemente optarán por una sola parada, utilizando una combinación de C2 y C1. Aquellos que crean que tienen lo necesario para ser competitivos a la hora de adelantar, optarán por las dos paradas, favoreciendo el uso de la Media y la Blanda. A esto se suma la incógnita sobre el clima, aunque el pronóstico es de algo más seco que lo que vimos hoy. Todos estos factores combinados hacen que mañana sea una carrera muy interesante”.

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